KILMARIN
+7 999 995-80-00
Связаться→

История парусной яхты

Pen Duick: история любимой яхты Эрика Табарли

История яхты Pen Duick 1898 года: проект Уильяма Файфа III, необычное спасение корпуса и связь с Эриком Табарли. Коллекционная модель для интерьера.

Настоящая яхта Pen Duick с гафельными парусами в акватории Лорьяна
Первый Pen Duick под парусами в акватории Лорьяна, Франция, 9 июня 2008 года. Документальная фотография без изменений. Фото: Bruno Corpet (Quoique) / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.

Pen Duick — яхта, с которой всё началось

У некоторых судов история измеряется не только победами. Первый Pen Duick стал для Эрика Табарли семейной яхтой, школой парусного мастерства и предметом многолетней заботы. Именно этот старый парусник дал имя его последующим гоночным лодкам, но сам сохранил характер яхтинга конца XIX века.

В этой статье речь о Pen Duick без номера — судне 1898 года, которое также называют Pen Duick I. Его не следует путать с Pen Duick II: знаменитую одиночную трансатлантическую гонку 1964 года Табарли выиграл на второй яхте, специально построенной для этого состязания.

От ирландского Yum до бретонского Pen Duick

Яхту спроектировал шотландский конструктор Уильям Файф III для Адольфуса Фаулера, члена Royal Cork Yacht Club. Построили её в 1898 году в Карригалое, недалеко от Корка в Ирландии. Первое название было Yum; нынешнее, Pen Duick, появилось в 1935 году, когда судном владела семья Лебек.

Название связано с бретонским выражением «маленькая чёрная голова». В 1938 году яхту купил Ги Табарли, отец Эрика. На её борту будущий океанский гонщик познакомился с парусами задолго до своей международной известности.

Как Табарли спас яхту новым корпусом

После военного простоя деревянный корпус пришёл в тяжёлое состояние. В 1952 году Pen Duick перешёл к Эрику Табарли, а обычная дорогостоящая реставрация была ему не по средствам. Решение оказалось неожиданным: старый корпус использовали как форму для изготовления нового, из стеклоткани и полиэфирной смолы.

Работы 1950-х позволили сохранить обводы яхты, заменив разрушавшуюся оболочку. В 1959 году Pen Duick снова вышел в море. Поэтому его нынешнюю внешность нельзя принимать за доказательство полностью сохранившегося деревянного корпуса 1898 года: история судна включает серьёзную техническую перестройку.

Коллекционная модель Pen Duick с зелёным корпусом и кремовыми парусами на консоли в интерьере
Интерьерная визуализация, созданная с помощью ИИ на основе актуальной фотографии модели Pen Duick из каталога KILMARIN. Не документальный снимок настоящей яхты.

Почему его силуэт так узнаваем

Pen Duick — гафельный куттер: одномачтовое судно с характерным четырёхугольным гротом, верхний край которого поддерживает наклонное дерево — гафель. Длинный бушприт и передние паруса вытягивают силуэт, а невысокий борт подчёркивает лёгкость линий.

В технической карточке Cité de la Voile указаны длина 15,10 м, длина по ватерлинии 10,05 м, ширина 2,93 м и осадка 2,20 м. При сравнении размеров важно смотреть на способ измерения: длина корпуса, длина по ватерлинии и общая длина с выступающим рангоутом — разные величины.

Второе возвращение и столетний юбилей

В 1983 году Pen Duick отправили на верфь Раймона Лаббе в Сен-Мало. Восстановление заняло шесть лет, и в 1989 году яхта вновь появилась на воде — на празднике парусников в Руане. В мае 1998 года её столетие отметили в Беноде.

Судьба яхты связана и с трагическим финалом жизни Табарли. В ночь с 12 на 13 июня 1998 года, во время перехода к Шотландии, он упал за борт Pen Duick в Ирландском море и погиб. Старую яхту сохранили, и она осталась частью его наследия.

Не застывший экспонат, а живое наследие

В 2016 году Pen Duick получил во Франции статус исторического памятника. Позднее корпус снова потребовал серьёзных работ: музей Cité de la Voile описывает восстановление 2019–2020 годов с участием верфей Guip и Pors Moro. Сегодня ассоциации поддерживают яхту и её участие в морских мероприятиях.

Ценность Pen Duick — не в отсутствии изменений за столетие. Напротив, это история заботы о судне: его неоднократно ремонтировали, чтобы оно продолжало существовать и ходить под парусами. Для коллекционера такой сюжет не менее интересен, чем спортивный рекорд.

Модель Pen Duick в интерьере

В каталоге KILMARIN представлена коллекционная модель Pen Duick размером 60 × 12 × 84 см. На её фотографиях видны тёмный верх борта, зелёная подводная часть, кремовые паруса, такелаж и овальная подставка. Эти цветовые и графические акценты делают модель выразительной даже на спокойном нейтральном фоне.

При выборе места учитывайте прежде всего высоту 84 см: над мачтой нужен свободный запас. Модель удобно рассматривать на консоли или отдельной тумбе, где паруса не перекрывают книги и другие предметы. Не ставьте её вплотную к краю и оставьте пространство для безопасного ухода за такелажем.

Ниже находится ссылка на карточку Pen Duick с фотографиями, актуальными ценой и наличием. В разделе парусных яхт можно сравнить её с другими моделями коллекции. Интерьерное изображение в статье служит иллюстрацией размещения и не заменяет фотографии конкретного товара.

Источники

Модели из статьи

Посмотрите подходящие модели

Все модели в категории «Парусные яхты» →
Запросить живое видео→
Telegram @ruslanblogMAX +7 999 995-80-00WhatsApp +7 999 995-80-00